老汤

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原帖由 jimmyheiying 于 2025-8-20 18:07 发表
我试过低音和中音的通道接反了，低音和中音喇叭的工况反了，听了2天才发现。

强。平时听的正确的声音多，才容易区别有问题的声音。

不是好鸟

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原帖由 jimmyheiying 于 2025-8-20 18:07 发表
我试过低音和中音的通道接反了，低音和中音喇叭的工况反了，听了2天才发现。

要我，可能有没有高音都无所谓（压根听不出）

小黑

去掉高音，音箱声音区别大不大要看分频点，分频点低的会很闷，一耳朵的区别。

直言

高音正相连接和反向连接声音也不一样，有的左右音箱有一个接反了也听不出来。

racingpht

客厅音响，听了几天左右反向的，没注意，测了才知道。

虽然客厅很不对称，但是也离谱了。

空幻

打个比方，买小米SU7或者BBA的人，大多数是因为低端车性能不行无法发挥出驾驶员的精湛技术？还是这些车的某些极为明显的性能缺陷导致根本无法驾驶或者开起来难受？大多的钱还是花在品牌和面子上的吧，其实目前大多数买高端车的人未必是比普通人更懂车，或者开车技术更好，而且往往开高端车型的人大多对车子的各种性能优缺点完全不在意。再说回来发烧圈，能花100W买音响的老烧和花1W的初烧，和用着拼多多买的200元蓝牙音响的音乐学院大学生，到底谁对音质平价是最专业的呢？

老汤

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原帖由 空幻 于 2025-8-21 01:02 发表
打个比方，买小米SU7或者BBA的人，大多数是因为低端车性能不行无法发挥出驾驶员的精湛技术？还是这些车的某些极为明显的性能缺陷导致根本无法驾驶或者开起来难受？大多的钱还是花在品牌和面子上的吧，其实目前大多数买高端车的 ...

是的，司机的开车技术，与所开的车的价格不成比例，或者说没有直接联系；
但是如果说你的车是V8发动机，但是有4个缸不工作，你没有发现，还一直在开，那情况就有点不同。

jimmyheiying

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原帖由 老汤 于 2025-8-21 08:31 发表


是的，司机的开车技术，与所开的车的价格不成比例，或者说没有直接联系；
但是如果说你的车是V8发动机，但是有4个缸不工作，你没有发现，还一直在开，那情况就有点不同。 ...

楼下是汽修厂，老板一直很难理解，有些车一来就是拉缸了，在拉缸之前的很长一段时间，就感应不到的人怎么那么多。

空幻

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原帖由 老汤 于 2025-8-21 08:31 发表


是的，司机的开车技术，与所开的车的价格不成比例，或者说没有直接联系；
但是如果说你的车是V8发动机，但是有4个缸不工作，你没有发现，还一直在开，那情况就有点不同。 ...

的确有些车就是有些时候4个缸不工作来省油，而且厂家就是调教的就是要让你感知不到，这个比方不太合适。应该说有些人开着开着少个轮子还感觉不到。

引用:

原帖由 jimmyheiying 于 2025-8-21 11:56 发表


楼下是汽修厂，老板一直很难理解，有些车一来就是拉缸了，在拉缸之前的很长一段时间，就感应不到的人怎么那么多。

其实我们日常使用东西，从新到旧，都会有损耗，是循序渐进的，你天天听音响，每天都损耗一点点，听个10年你可能觉得他依然好听，但是你突然听一个新的音响，反倒觉得新的音响很奇怪，因为你已经习惯了老音响了。车子也是这样，一开始可能只是有点杂音，后来有点震动，再后来抖动大一点，但是天天开的人却觉得很正常。所以有些音响高音缺失，一般不是突然缺失，或者是使用过程中逐渐失灵，人已经习惯了反倒听不出来。问题其实不在听不听得出来，而是这些听不出来的人，都自称为“老烧”

内格夫

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原帖由 空幻 于 2025-8-21 20:42 发表
其实我们日常使用东西，从新到旧，都会有损耗，是循序渐进的，你天天听音响，每天都损耗一点点，听个10年你可能觉得他依然好听，但是你突然听一个新的音响，反倒觉得新的音响很奇怪，因为你已经习惯了老音响了。车子也是这样，一开始可能 ...

你大错特错了。
高音缺失都是突然的，从来不存在缓缓消失的，这是音响常识。